鞍山钢铁能源管控中心成立“提高TRT发电量”专业攻关小组，集中力量解决生产瓶颈，鞍山钢铁本部、鞍钢股份鲅鱼圈分公司、鞍凌公司强化系统联动配合，高炉生产强化稳运行、保压差，TRT发电系统致力精操作、细调节，共同推动了TRT发电量的提升宝几乎家喻户晓，宝钢旗下的专业第三方机构东方付通也正被越来越多的人熟知。
经过这一系列措施，攻克了别品种钢吃生铁的难题，现场低镍生铁的镍配准率达到，且没有发生一炉因吃低镍生铁造成成分不合格及其它质量问题。
一是组织专业部门对标先进企业，组建了提高成材率、降低锌耗、降低可控设备费用等八大项目组，确定了164项措施，逐项确定降本任务。
为了大限度调动女工积极性，投身到产线对标、改善成本运营结构和产品结构等工作中来，唐钢各级女工组织结合单位实际情况在女工中深入开展“岗位创新建新功，挖潜增效竞风采”主题活动。
该项目自今年5月7日动工以来，严格落实项目的安全、质量、进度管理，对施工不规范、图纸与施工不符等问题坚决不予验收并要求返工，直至项目建设达标为止。
因此，在用料配比发生实质性调整之前，海外的需求走弱很难真正缓解国内粗粉的紧张，从而造成了两者基本面巨大的差异，也造就了块粉、球粉间畸形的价差。
装配式建筑工程是近年来房地产行业施工建设发展的个新特点，直接波及螺纹钢的需求，尤其是装配式建筑工程占比高的地区。
G首次人峰会在美国首都华盛顿举行，是危机之后G会议级别首次提升为“首脑级”，彼时全球主要经济体通力合作，共度时艰，采取切必要措施，尽快恢复市场信心，遏制危机扩散和蔓延。
在此基础上，中汽协会就车企高度关切的若干专题问题结合疫情影响展开深入分析，如：产品准入管理问题、国六排放标准实施中PN限值实施时间问题等，多个专题报告已经形成和正在形成中，同时中汽协会持续跟踪和分析研究各有关部门出台的相关政策、行业变化动态，实时提出对策建议，充分发挥行业组织的桥梁和纽带作用，尽大努力助力行业企业渡过难关。
牵头承办第二届汽车钢生产技术研讨会、组建汽车钢营销中心、开发出第三代汽车用钢AQP980、与日本神户制钢携手进汽车板市场……连续的“大动作”显示了鞍钢集团逐鹿汽车用钢市场的雄心。
然而，随着高炉开工率的不断升高，几个重要问题摆在眼前：第高炉产能基本稳定，产能利用率达到基本见顶，很难继续升高，对铁矿石的需求也相应见顶第在原料不断上涨下钢厂利润快速收缩，目前华东地区长流程毛利润仅有多元，部分内陆地区长流程钢厂已经亏损，利润驱动不支持钢厂继续加码生产第在现有产能利用率水平下钢材库存呈现累积，表明当前生产水平供大于求第按照季节性规律，钢材需求在月之后将呈现季节性下降，对应钢厂减产的压力随天气转冷增加。
马钢四钢轧3#连铸机是马钢四钢轧工程后期结构调整的技改项目，该项目自去年4月进入设备安装以来，十七冶人发扬“严谨、精细务实”的企业作风，克服困难，奋力拼搏，用了9个月的时间完成了设备安装和调试工作，受到甲方和外方的好评为确保划转改革平稳过渡，烧结厂混匀车间管理人员深入一线开展隐患查改，确保生产顺行和现场安全受控。
年，累计进口铁矿石当前钢厂整体采购节奏以按需采购为主，因此随着国内矿山产量持续回升，现货供应将相对宽松。
HC340LAD+Z高强镀锌板从研发实现了目前500吨的规模，海尔钢由年初的每月500吨提升到1000吨，结构级镀锌产品达到每月17000吨的规模。
为切实提高发电量，确保实现负能炼钢，该公司还积极开展煤气综合利用优化研究的攻关活动，提高转炉煤气、焦炉煤气、高炉煤气的回收利用，他们要求煤调随时掌握各机组的发电状况，充分调配好各个热电煤气的搭配使用，避免了煤气放散，在不影响生产正常用气的前提下，大限度使用好剩余煤气，以提高发电负荷；各热电主控室操作人员根据煤气的剩余发生量，配合煤气调度的指令，及时准确调节好高气、焦气、转气的掺混，增加锅炉负荷，提高发电量，使之利益大化；同时要求运行人员根据高线、转炉低压蒸汽的外供情况，随时调节稳定好低压蒸汽的压力，使之既能保制氧、焦化等单位的供应，又能让富余蒸汽用于发电。
